我國政府順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)了新能源電動(dòng)汽車充電樁項(xiàng)目的蓬勃興起，作為智慧城市重要的組成部分，具有廣闊的發(fā)展前景。但充電樁在使用和運(yùn)維管理過程中存在諸多難點(diǎn)，其中大功率充電站和換電站存在安全隱患較多，在著火事故車輛中，處于充電狀態(tài)、充滿電后靜置狀態(tài)，最容易發(fā)生著火事故。

監(jiān)管難點(diǎn)與存在隱患

1、電瓶車、新能源汽車和電動(dòng)汽車，發(fā)展非常迅速，但充電設(shè)備良莠不齊，充電有隱患；

2、車輛內(nèi)部長期顛簸，線纜接頭容易松動(dòng)，容易引發(fā)接觸不良電弧打火故障；

3、經(jīng)長期風(fēng)吹日曬，充電樁線路容易老化破損，引發(fā)短路卻無預(yù)警、報(bào)警機(jī)制；

4、負(fù)荷變化大、充電風(fēng)險(xiǎn)高，需要著重解決負(fù)荷動(dòng)態(tài)監(jiān)測，提升用電安全；

5、充電樁點(diǎn)多、面廣、分散，缺乏科學(xué)智能化管理，檢修不及時(shí)。

解決方案亮點(diǎn)

1、24小時(shí)在線監(jiān)控用電線路電氣指標(biāo)信息，對(duì)充電樁提供短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過欠壓保護(hù)等杜絕運(yùn)維盲區(qū)，安全省心；

2、對(duì)充電有功功率、無功功率、電流、電壓 進(jìn)行計(jì)量，直接輸出用于計(jì)費(fèi)；

3、對(duì)充電口進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過電流限定功能發(fā)現(xiàn)充電電流大小與被充車輛電流大小不匹配時(shí)，可自行切斷電源，不予充電； 

4、當(dāng)充電樁出現(xiàn)故障斷電時(shí)，對(duì)故障類型進(jìn)行分析，選擇性重合閘，及時(shí)恢復(fù)供電；

5、利用通訊，實(shí)現(xiàn)區(qū)域充電樁集中管理、遠(yuǎn)程控制。

系統(tǒng)組網(wǎng)

智慧斷路器技術(shù)參數(shù)

智慧斷路器在充電樁中的具體功能

（1）電氣保護(hù)

• 過載保護(hù)：防止充電樁因電流過大而損壞。

• 短路保護(hù)：在發(fā)生短路時(shí)迅速切斷電路，避免事故。

• 漏電保護(hù)：檢測漏電情況，確保用戶和設(shè)備安全。

• 過壓/欠壓保護(hù)：防止電壓異常對(duì)充電樁和電動(dòng)汽車電池造成損害。

（2）實(shí)時(shí)監(jiān)測

• 監(jiān)測充電樁的電壓、電流、功率、電能等參數(shù)。

• 檢測諧波、功率因數(shù)等電能質(zhì)量指標(biāo)。

（3）遠(yuǎn)程控制與管理

• 通過手機(jī)APP或云平臺(tái)遠(yuǎn)程控制充電樁的供電狀態(tài)。

• 支持定時(shí)開關(guān)、預(yù)約充電等功能，提升用戶體驗(yàn)。

（4）故障報(bào)警與診斷

• 在檢測到異常（如過載、短路、漏電等）時(shí)發(fā)出警報(bào)。

• 通過數(shù)據(jù)分析快速定位故障點(diǎn)，減少維修時(shí)間。

（5）電能管理與優(yōu)化

• 記錄充電樁的電能消耗數(shù)據(jù)，幫助運(yùn)營商優(yōu)化用電策略。

• 支持分時(shí)電價(jià)管理，降低充電成本。

（6）數(shù)據(jù)上傳與分析

• 將運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳至云平臺(tái)，支持大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測性維護(hù)。

• 為充電樁網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展和優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。